The steel portfolio for the automotive industry comprises a range of high-strength grades. The sector’s present focus on fuel efficiency, light structures, and low material costs, however, requires the application of ultra-high-strength formable steels. To achieve the strength required, OEMs have relied on multiphase steels since the 1990s. Finnish steel-maker Ruukki was one of the first suppliers to invest in multiphase steel production and is a forerunner at the cutting edge in the development and production of hot-dip galvanised Dual Phase (DP) and Complex Phase (CP) steels, which the company markets under the brand name LITEC®.

Konecranes, 45 tonluk kaldırma kapasitesiyle konteyner elleçleme için dünyanın ilk hibrid istifleyicisi olan, SMV 4531 TB5 HLT modelini gururla sunar. Bu fork-lift, hibrid dizel/elektrikli güç aktarma sistemi, elektrikle çalışan hidrolik kaldırma sistemi ve süper kapasitör tabanlı enerji depolama sistemi özelliklerini taşımaktadır. Bu yenilikçi fork-lift, gelişmiş performans, hızlanma ve sürücü komutlarına gelişmiş bir tepki sunarken, yakıt tüketimini ve emisyonları en az %30 oranında azaltmaktadır.

Η Konecranes με υπερηφάνεια ανακοινώνει τα αποκαλυπτήρια του πρώτου υβριδικού γερανοφόρου εμπρόσθιας ανύψωσης - το SMV 4531 TB5 HLT για τον χειρισμό εμπορευματοκιβωτίων, με ικανότητα ανύψωσης έως και 45 τόνους. Το SMV 4531 TB5 HLT είναι εξοπλισμένο με υβριδική γραμμή μετάδοσης κίνησης (πετρέλαιο ντίζελ/ηλεκτρικό ρεύμα), ηλεκτροκινούμενο υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και αποθήκευση ενέργειας βασισμένη σε υπερσυμπυκνωτή. Αυτό το καινοτόμο ανυψωτικό όχημα θα ελαττώσει την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων τουλάχιστον κατά 30%, ενώ παράλληλα θα προσφέρει βελτιωμένο χειρισμό, επιτάχυνση και ακριβής ανταπόκριση στις εντολές του οδηγού.

Konecranes está orgulhosa em anunciar o primeiro empilhador híbrido do mercado, a SMV 4531 TB5 HLT para a movimentação de contentores; com uma capacidade de elevação de 45 toneladas conta com linha de transmissão híbrida diesel/eléctrica, sistema de elevação hidráulico electrificado e armazenamento de energia baseado em um supercondensador. Este inovador empilhador híbrido reduz o consumo de combustível e emissões em pelo menos 30%, além de oferecer rendimento, aceleração e resposta melhorados às ordens do conductor.

Konecranes è orgogliosa di annunciare il lancio del primo ‘reach stacker’ ibrido al mondo, il modello SMV 4531 TB5 HLT, dotato di una capacità di sollevamento di 45 tonnellate e destinato alla movimentazione container. Il nuovo reach stacker è dotato di una catena cinematica ibrida diesel/elettrica, di un sistema di sollevamento idraulico elettrificato e di un sistema di accumulo dell'energia basato su supercondensatori. Questo innovativo carrello elevatore riduce almeno del 30% i consumi di carburante e le emissioni, offrendo allo stesso tempo migliori livelli di prestazioni, accelerazione e risposta ai comandi dell'operatore.

Konecranes está orgullosa de anunciar la presentación de la primera carretilla apiladora híbrida del mercado, la SMV 4531 TB5 HLT para la manipulación de contenedores, con una capacidad de elevación de 45 toneladas Cuenta con línea de transmisión híbrida diesel/eléctrica, sistema de elevación hidráulico eléctrico y almacenamiento de energía basado en un super condensador. Esta innovadora carretilla elevadora reduce el consumo de combustible y emisiones al menos un 30% mientras ofrece un rendimiento, una aceleración y una respuesta mejorados a las órdenes del conductor.

Konecranes est fier d’annoncer la naissance du SMV 4531 TB5 HLT, le premier chariot élévateur reach staker hybride au monde d’une capacité de levage de 45 tonnes servant à la manutention de conteneurs. Il est équipé d'une transmission hybride à la fois diesel et électrique, d’un système de préhension hydraulique électrifié et d’un système de stockage d’énergie sous la forme d’un supercondensateur. Cet appareil de manutention novateur réduira la consommation et les émissions de carburant d'au moins 30 %, et offrira de meilleurs performances, accélérations et réponses aux commandes données par l’opérateur.

Met gepaste trots meldt Konecranes de introductie van 's werelds eerste hybride  reachstacker: de SMV 4531 TB5 HLT voor containertransport met een hefvermogen van 45 ton. De  reachstacker beschikt over een hybride diesel-elektrische aandrijflijn, een geëlektrificeerd hydraulisch hefsysteem en een energiebuffer voorzien van een super condensator. Deze innovatieve heftruck vermindert het brandstofverbruik en de emissies met tenminste 30%, biedt betere prestaties en accelleratie en reageert soepeler op de commando's van de bestuurder.

Konecranes is proud to announce the introduction of the world’s first hybrid reach stacker - the SMV 4531 TB5 HLT for container handling, with a lifting capacity of 45 tons. It features a hybrid diesel/electric driveline, electrified hydraulic lifting system, and a super capacitor based energy storage. This innovative lift truck will cut fuel consumption and emissions with at least 30% while offering improved performance, acceleration and response to driver’s commands.

Ruukki jest pierwszą na świecie firmą, która wprowadza cechujący się elastycznym projektem dach dla typowego domu jednorodzinnego, umożliwiający wykorzystanie energii słonecznej. Nowy produkt dachowy to Ruukki Classic Solar Thermal Roof, który zaprojektowano z myślą o generowaniu energii  zarówno do podgrzewania wody użytkowej, jak i ogrzewania domu. Dzięki systemowi Ruukki, zintegrowany kolektor słoneczny łączy się z dachem Ruukki Classic w praktycznie niewidoczny dla oka sposób bez potrzeby montowania oddzielnych kolektorów. Ruukki Classic Solar zwiększa efektywność energetyczną budynku.