Gedurende de laatste jaren heeft Finland zich ontwikkeld tot een belangrijk knooppunt voor Europese firmas die betrouwbare transport verbindingen met Rusland en de andere oostbloklanden willen hebben. Finland is het enige EG-land dat een gemeenschappelijke grens met Rusland heeft. Beide landen hebben tevens dezelfde spoorbreedte. Geen ander Westeuropees land heeft een vergelijkbare ervaring met directe transporten naar Rusland.

Het is slechts 160 km van de Fins-Russische grens naar St. Petersburg, en iets meer dan 800 km naar Moskou, één van Ruslands meest belangrijke economische gebieden.

Nieuwe treinterminal aan de grens verdubbelt de treincapaciteit
De Finse spoorwegen, VR, hebben sinds lange tijd zaken gedaan met de Russen. De aanleg van het Finse spoorwegnet begon in 1862, toen het land nog een Groot Hertogdom onder de Czaar van Rusland was. Daarom hebben Finland, Rusland en de andere Oostbloklanden allemaal dezelfde spoorbreedte.
Om aan de top van de ontwikkelingen in het oosten te blijven, heeft de VR haar kantoor in Moskou in hetzelfde gebouw als het Russische Ministerie van de Spoorwegen. Eén van de resultaten van deze nauwe samenwerking is het vlotte verloop van de douane formaliteiten aan de grens. Bovendien heeft de onlangs geopende termial in Buslovskaya aan de Russische kant van de grens de dagelijkse capaciteit van de VR bijna verdubbeld.

Goede relaties met Rusland en Centraal-Europa
De Finse economie is hoofdzakelijk afhankelijk van de export van hout en metaal producten. Het land heeft daarom uitstekende contacten met Centraal Europa. Moderne containerschepen, ro-ro boten en speciale treinboten voeren dagelijkse diensten uit tussen Finland en Duitsland.
Omdat Finland, Rusland en de andere oostbloklanden dezelfde spoorbreedte hebben, kunnen de vrachttreinen en de containers in Finse havens geladen worden om vervolgens met direct treintransport naar hun plaats van bestemming te gaan. Vierentwintig vrachttreinen lopen dagelijks van en naar Finland en Rusland.

Met de trans-Siberische spoorweg naar China
Treinen vanuit Finland kunnen ook direct naar China en de kust van de Grote Oceaan rijden via de Trans-Siberische spoorweg.
De VR had voortdurend twee operatieve treindiensten per week langs deze route in beide richtingen, zelfs gedurende de commoties in Rusland in het begin van de negentiger jaren. Het is interessant om te zien dat een toenemend volume van het vrachtverkeer bestemd voor Rusland vanuit Oost-Azië per spoor via Finland gestuurd wordt, waarbij de vracht gegroepeerd wordt en in hoofdzaak naar de omgeving van St. Pietersburg en Moskou vervoerd wordt.

Combiners en tractoren per spoor naar Uzbekistan
Een voorbeeld van een groot transportproject van de VR is de export van Amerikaanse combiners en tractoren naar Uzbekistan via Finland. Landbouw-voertuigen zijn ook per spoor getransporteerd naar Kazakstan, Turkmenië en Kirgizië.
Het transport van grote landbouwvoertuigen per spoor naar gebieden achter de Oeral begon vroeg in de jaren negentig. Dit voorjaar bedroeg het transport een totaal van 200 combiners en 400 tractoren.
De voertuigen werden eerst verscheept van de USA naar Finland en van daaruit per trein naar hun bestemming in Uzbekistan, aan de andere zijde van het Oeral-gebergte, ongeveer 4.000 kilometer van de Finse grens. De transit tijd vanaf Finland bedroeg slechts twee weken./ins

Ondertitels:
1. De Russische grens kan het best overschreden worden per trein. Finland, Rusland en de Oostbloklanden hebben alle dezelfde spoorbreedte. Het vervoer van combiners van Finland naar Uzbekistan duurt slechts twee weken.
2. Treinen vanuit Finland kunnen tevens direct naar China en naar de kust van de Grote Oceaan rijden via de Trans-Siberische spoorweg.


Voor verdere inlichtingen:
Hr Markku Onniselkä, vice-directeur, VR Cargo
tel.: +358-9-707 4662 ; fax : +358-9-707 4660.


De VR is bereikbaar op het Internet via: www.vr.fi . Informatie is beschikbaar in de engelse, de zweedse en de finse taal.

Press release images