Kas ehitaksite endale maja, mille katus ei pea vett? Loomulikult mitte – see rikuks terve maja. Sama kehtib ka vannitoale, et muuta see veekindlaks. Ainus erinevus seisneb selles, et kaitsete oma maja sisemiste veekahjustuste eest.

• Det första stora aktiva systemet för skydd mot tunnelbränder i Europa. Det är även det största påbörjade i sitt slag i världen. Den första delen av tunneln A86 Väst – den felande länken i ringleden kring Paris – ska öppnas i oktober 2007. Den 10 km långa tunneln byggs, finansieras och drivs av Cofiroute. Tunneln kopplar samman Rueil-Malmaison och Versailles och kommer att förbättra trafiksituationen i den västra delen av Paris. Tunneln har en mycket innovativ konstruktion och består av två plan över varandra, ett för vardera körriktningen. Tunneln är uteslutande avsedd för lätta fordon. Den ska utrustas med det senaste inom säkerhetsteknik och får långt högre standard än vad myndigheterna kräver i säkerhetsväg.

Het eerste deel van de westelijke A86-tunnel, de ontbrekende schakel in de Parijse ringweg, wordt geopend in oktober 2007. Deze 10 km lange tunnel die Reuil-Malmaison verbindt met Versailles -gebouwd, gefinancierd en beheerd door Cofiroute- zal zorg dragen voor een verbetering van de verkeersstroom in westelijk Parijs. Dankzij een bijzonder vernieuwend ontwerp, bestaande uit twee boven elkaar geplaatste wegen; een voor elke richting en voor-behouden voor lichte voertuigen, wordt deze tunnel uitgerust met de meest recente beveiligingen welke de vereisten, opgelegd door de nieuwe veiligheidsvoorschriften voor tunnels, overstijgen.

• Is the first large active protection system against tunnel fires to be marketed in Europe. In terms of structure, it is also the largest on which work has started. The first section of the A86 West tunnel, the missing link in the Paris 'super-ring road', is to be opened in October 2007. Built, financed and operated by Cofiroute, this 10 km tunnel linking Rueil-Malmaison and Versailles will revolutionise traffic flow in the West Paris region. With a particularly innovative design, made up of two superimposed road levels, one in each direction, and reserved for light vehicles, this tunnel will be equipped with the latest safety devices, exceeding the requirements of the new regulations concerning safety in tunnels.

• Es ist das bisher größte stationäres Löschsystem zur Bekämpfung von Bränden in Tunnelanlagen und die z.Z. größte in Bau befindliche Brandschutzeinrichtung für einen Tunnel in Europa. Der erste Abschnitt des A86 Westtunnels, des fehlendes Verbindungsstücks im Pariser „Super-Autobahnring“, wird im Oktober 2007 eröffnet. Von Cofiroute gebaut, finanziert und betrieben, dieser 10 km lange Tunnel, der Rueil-Malmaison und Versailles verbindet, wird den Verkehrsfluss in den westlichen Teilen von Paris revolutionieren. Der besonders innovative, zweigeschossige Tunnel besteht aus zwei übereinander liegenden Schnellstraßen, je eine Ebene pro Fahrtrichtung, und wird ausschließlich dem PKW-Verkehr vorbehalten sein. Der Tunnel wird mit den neuesten Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet, die die Anforderungen der neuen Richtlinien zur Sicherheit in Straßentunneln übertreffen.

• È il primo e più grande sistema antincendio attivo per tunnel mai commercializzato in Europa. Dal punto di vista strutturale e dimensionale, rappresenta anche il più grande progetto mai realizzato. Nell’ottobre del 2007 sarà aperto al traffico l’ultimo tratto della supercirconvallazione di Parigi, il tunnel dell’A86 West. Costruito, finanziato ed operato dall’azienda Cofiroute, il tunnel avrà una lunghezza di 10 km, collegherà Rueil-Malmaison a Versailles e rivoluzionerà i flussi di traffico nell’area Parigi West. Il tunnel vanta una costruzione innovativa, infatti, le corsie, una per senso di marcia, sono sovrapposte. L’accesso al tunnel sarà riservato solo alle autovetture ed ai veicoli leggeri, e sarà dotato dei più moderni sistemi di sicurezza che andranno ben oltre le nuove norme di sicurezza per i tunnel.

• Kyseessä on ensimmäinen Euroopassa markkinoitava aktiivinen palontorjuntajärjestelmä tunnelipaloja vastaan, joka on myös suurin asennettu sammutusjärjestelmä maailmassa A86 –tunnelin ensimmäinen osuus, joka on Pariisin kehätien puuttuva linkki, avataan lokakuussa 2007. Cofirouten rakennuttama, rahoittama ja operoima kymmenen kilometrin pituinen tunneli, joka yhdistää Rueil-Malmaisonin ja Versaillesin muuttaa perinpohjin liikennevirtoja Länsi-Pariisin alueella. Tunnelin rakenne on erityisen innovatiivinen, sillä siinä on kaksi päällekkäin olevaa, eri suuntiin kulkevaa tietasoa, jotka on varattu keveille ajoneuvoille. Tunneli varustetaan viimeisimmillä turvalaitteilla, jotka ylittävät tunnelien turvallisuutta koskevat uudet säännökset.

• Este es el primer sistema de gran magnitud de protección activa contra incendios en túneles que se comercializa en Europa. En cuanto a estructura, es también el más grande en ejecución. La primera sección del túnel A86 Oeste –el eslabón que aún falta en la “superautopista” de París- será inaugurada en octubre de 2007. Construido, financiado y operado por Cofiroute, este túnel de 10 kilómetros de longitud que enlaza Rueil-Malmaison con Versalles, revolucionará la fluidez del tránsito en la región oeste de París. Este túnel de diseño innovador, con dos niveles de carreteras superpuestas en cada dirección, previstas para vehículos ligeros, estará dotado de los dispositivos de seguridad más modernos, que superan las exigencias de los nuevos reglamentos en cuanto a seguridad en túneles.

• Ce système est le premier grand système de protection active contre les incendies en tunnel à être commercialisé en Europe. Il est le plus imposant, en termes de structure, à être lancé. Le premier tronçon du tunnel de l’A86 Ouest, maillon manquant du "super-périphérique" parisien, sera mis en service en octobre 2007. Construit, financé et exploité par Cofiroute, ce tunnel de 10 km qui reliera Rueil-Malmaison à Versailles va révolutionner la circulation dans l’Ouest parisien. D'une conception particulièrement innovante, composé de deux niveaux de circulation superposés, un dans chaque sens, et réservé aux véhicules légers, ce tunnel bénéficiera des dispositifs de sécurité les plus récents, au-delà même de l’application de la nouvelle réglementation concernant la sécurité dans les tunnels.

Noin 20 miljoonan euron arvoinen kauppa on suomalaisen huipputeknologian merkittävä päänavaus Euroopan markkinoille. Patentoitu järjestelmä parantaa Euroopan yhden pääliikenneväylän paloturvallisuutta merkittävästi.