Det svenske firma Leine & Linde udvider sit produktsortiment, så det nu også omfatter absolutte 25 bit multiturn-transmittere til industrianvendelse. Transmitterne siges at have en meget høj præcision. Ved hjælp af meget avancerede diagnose- og fejlhåndteringsfunktioner kan stilstand i produktionen undgås eller minimeres, hvilket sparer tid og penge. Transmitteren, som er bustilsluttet, understøtter de standardiserede grænseflader SSI, PROFIBUS-DP og CAN-bus.

Det svenske selskapet Leine & Linde øker nå sitt produktutvalg med en serie 25-bits absolutt multiturn pulsgiver for industrielt bruk. Nøyaktigheten oppgis å være meget høy. Gjennom avanserte diagnose- og feilhåndteringsfunksjoner kan stans i produksjonen unngås eller reduseres, noe som vil spare både tid og penger. Pulsgiveren, som har busstilkopling, støtter de standardiserte grensesnittene SSI, PROFIBUS-DP og CAN-buss.

L’azienda svedese Leine & Linde sta espandendo il suo programma di produzione, che ora include anche un encoder assoluto multigiro a 25 bit per l’industria, di precisione estremamente elevata. Attraverso le sue funzioni di diagnosi e gestione degli errori, si possono evitare o minimizzare i ritardi nella produzione, con un conseguente risparmio di tempo e di denaro. L’encoder, collegato al bus, supporta le interfacce standard SSI, PROFIBUS-DP e CAN-bus.

Het Zweedse bedrijf Leine & Linde heeft zijn produktieprogramma verder uitgebreid en daarin absolute 25 bits multi-turn encoders voor de industrie opgenomen, voorzien van een eigen intelligentie en een uitzonderlijk hoge nauwkeurigheid. Door geavanceerde diagnostiek en foutverwerkingsfunkties kan produktie stilstand vermeden of tot een minimum beperkt worden, wat tijd en geld bespaart. De encoder die op een bus-systeem kan worden aangesloten, ondersteunt de standaard SSI, PROFIBUS-DP en CAN-bus interfaces.

Finland har under senare år blivit något av en logistisk knutpunkt för europeiska företag som behöver säkra järnvägs- och landsvägstransporter till Ryssland och de övriga OSS-länderna.  Finland är det enda EU-landet som gränsar till Ryssland, och ländernas järnvägsnät har dessutom samma spårbredd. Inget annat västeuropeiskt land har samma gedigna erfarenhet av direkta transporter till Ryssland.

I løbet af de sidste par år har Finland udviklet sig til et vigtigt centrum for europæiske virksomheder med behov for pålidelige skinne- og vejtransportforbindelse med Rusland og de øvrige CIS-lande. Finland er det eneste EU-land der har fælles grænse med Rusland; og begge lande har samme sporvidde. Intet andet vesteuropæiske land kan matche Finlands erfaringer med direkte transport til Rusland.

Gedurende de laatste jaren heeft Finland zich ontwikkeld tot een belangrijk knooppunt voor Europese firmas die betrouwbare transport verbindingen met Rusland en de andere oostbloklanden willen hebben. Finland is het enige EG-land dat een gemeenschappelijke grens met Rusland heeft. Beide landen hebben tevens dezelfde spoorbreedte. Geen ander Westeuropees land heeft een vergelijkbare ervaring met directe transporten naar Rusland.

During the past few years Finland has emerged as a vital hub for European companies who require reliable rail and land transport connections with Russia and the other CIS countries. Finland is the only EU country having a common border with Russia. Both countries also share the same rail gauge. No other west European country can match Finland’s experience of direct transportation to Russia.

Finnland hat sich in den letzten Jahren zu einem logischen Knotenpunkt für europäische Unternehmen entwickelt, die zuverlässige Bahn- und Landtransporte nach Rußland und in die anderen GUS-Staaten benötigen. Finnland ist das einzige EG-Land mit einer gemeinsamen Grenze zu Rußland, außerdem haben beide Länder die gleiche Schienenbreite. Kein anderes westeuropäisches Land hat so viel Erfahrung von sicheren, direkten Transporten nach Rußland wie Finnland.